Выбор размера кайта

Практически все люди пройдя курс кайтсерфинга в одной из школ и дойдя до определенного уровня, начинают задумываться над покупкой снаряжения.  Сразу возникает такой вопрос, а какой же размер кайта мне нужен и сколько вообще кайтов мне нужно покупать?

Если продавец кайтов не может Вам внятно объяснить какой размер и сколько кайтов вам нужно, то вот небольшая статья  по этому поводу.

В первую очередь хочется сказать, что  кайтсерфинг пережил некую небольшую революцию в технологиях в 2005 году после  появления плоскоарочных кайтов (Боу, потом гибридов, и в последствии Сигма, Дельта форм) Но не будем углубляться в формы и типы кайтов, об этом будет сказано в другой статье.  Главным является то, что братья Леганье придумавшие и запотентовавашие эту новую боу технологию в 2005 году, по сути сделали кайтсерфинг гораздо более простым, дружелюбным и безопасным!   Чего нельзя сказать с такой же уверенностью о кайтсерфинге, который был до этого (Эра С-типов). Сейчас Вам уже не нужно покупать всю линейку кайтов, чтобы иметь возможность кататься в разных ветровых условиях.  Достаточно иметь 2-3 плоскоарочных кайта, чтобы перекрыть весь ветровой диапозон!

Два основных критерия при выборе кайтов - это сила ветра и вес райдера, их всегда следует рассматривать в соотношении один к другому.

Вот небольшая таблица, которая поможет в определении правильного размера кайта для разной силы ветра. Для  таблицы взят райдер весом 75 кг.

При рассмотрении таблицы следует помнить о таких факторах как:

-  уровень райдера. Чем выше Ваш уровень тем в более высоком диапозоне Вы можете использовать кайт, и наоборот;

-  вес райдера. Чем больше Ваш вес, тем в более высоком диапозоне, Вы можете использовать кайт, и наоборот;

- Размер и водоизмещение доски. Чем больше доска, тем в более низком ветровом диапозоне вы можете использовать кайт, и соответственно наоборот.

Самым универсальным размером в мире признан кайт 12 кв.м. Т.е. если у вас нет возможности купить несколько кайтов, то лучше взять кайт этого размера, либо кайт на 1 кв. метр меньше или больше т.е.  11 либо 13 кв.м., по причине того, что у многих фирм просто нет в линейке кайта 12 кв.м.  

Опять же не стоит забывать про вес. Мы говорим сейчас о райдере весом 75 кг. Всегда помните, размер кайта и вес райдера имеют прямое отношение  друг к другу. Т.е. если райдер весом 75 кг.  будет использовать кайт  12 кв.м. при определенной силе ветра , то в то же время райдер весом 100 кг. будет использовать кайт размером 15 кв.м.

Оптимальным вариантом является покупка нескольких плоскоарочных кайтов двух или еще лучше трех.

Если вы остановились на двух кайтах

Если вы берете любой из плоскоарочных кайтов, то разница в размерах должна быть в районе 4-5 кв. метров. К примеру если вы берете кайт15 кв. м. , то второй размер для Вас должен быть либо 11 либо 10.  Если вы берете 13 кв.м. кайт, то вторым размером должен быть 9 или 8 .

Если вы можете позволить себе три кайта, то разница в размерах должна быть в районе 3-4 метров.

Т.е. линейка кайтов для вас будет выглядеть таким образом 13 -10 – 7 , либо 15 – 11- 8 

Каждый кайт бренд на своем сайте, прилагает специальную таблицу к каждой модели кайтов для разного ветрового диапозона под разный вес райдера и разный уровень катания.

Также очень важно помнить про место в котором вы собираетесь кататься большую часть своего времени. Главное знать среднюю статистику ветра для этого места. Т.е. если на споте преобладают слабые ветра 10-15 узлов(5-8 м/с), то нет никакого смысла брать несколько маленьких кайтов, а стоит задуматься о больших размерах. Если же наоборот Вы собираетесь кататься большую часть времени к примеру в Тарифе, где средняя сила ветра 30-40 узлов(15-20 м/с) ,большую часть времени, то кайт больше 10 кв.м. вам там вряд ли будет нужен, даже для людей с большим весом.

А пока видео из Youtube, в котором показана важность правильного выбора размера кайта и не только.) Человек принебрег всеми правилами безопасности, и еще к тому же  ошибся с размером кайта.

Cтарайтесь помнить о безопасности и не попадать в такие глупые и неприятные ситуации.